2012年7月1日，哈爾濱將迎來“高鐵時代”，哈西將成為一座新城。那時，進入哈西區域，無論你乘坐哪種交通工具，道路兩邊的電子信息牌，都可以告訴你目前的路況、汽車進站信息、哪兒有停車位；如果著急要翻越欄桿，那可不行，電子圍欄系統會發出警報……7日，在哈西樞紐智能管理項目匯報會上，專家們對智能化系統工程進行了詳細解讀。
-交通
●等不著公交車、的士咋辦？掃描監控隨時調動車輛
今天有多少人到哈西，其中乘坐高鐵、地鐵、長途客運的分別有多少人，他們都是誰，又到哪里去？據了解，哈西客站區域各出入口將設立視頻采集設備和激光掃描統計設備，進出哈西客站的人流數量都可準確掌握，這些人去往哈市哪個區域都盡在掌握中。屆時，系統發出的信號將通知出租、公交等系統，調配車輛到達時間和數量，確保人流輸出。同時，還可接入周邊道路，發現可疑車輛及時報警和防范。
哈西東廣場還將設置一個出租車蓄車場，將出租車停車區劃分為多個排隊車道，管理人員根據出租車上客區人流狀況，手動(遙控)控制放行車輛數目。
●車輛擁堵咋辦？紅綠燈自動調節
哈市街路上的紅綠燈基本上實施固定時間模式，有時路上明明沒有車輛通行了，可還是綠燈，而另一方向的車已排成長隊，卻還是紅燈。哈西路口交通信號燈控制智能化系統將解決這個問題。
讓紅綠燈變“聰明”起來，在馬路下鋪設感應線圈——一旦有車駛來，感應線圈會把信號傳遞給紅綠燈的“中樞神經”，提醒系統為綠燈加時。反之，系統可自動減少綠燈閃亮時間。據介紹，安放在每個路口的實時相位檢測器可以精確到秒，檢測出5分鐘內在綠燈相位時的車流量、飽和度數據。
●哪個路段堵車？哪有車位？街頭情報板告訴你
哈西街邊都將設置交通情報板，情報板的監控管理信息系統設有車輛識別、車輛調度、閉路電視、廣播、信息發布以及通信等設施，將對街路交通運行現場監控、管理。其中，在公交首末站、經停站設置的交通情報板，將顯示公交車運行實況、周邊道路交通情況等，乘車市民可做到心中有數。而街路邊的交通情報板則通報各路段的車流、停車空位情況。駕駛員可了解前行道路的交通狀況、行程預測時間、路面情況、速度提示、停車位信息等。同時，牌照識別設備可查黑牌、套牌等違法車輛。
-安保
●隨便跨護欄不行了電子圍欄會報警
核心區域將安裝“電子圍欄系統”，這種系統可以阻擋一些乘客翻越欄桿的不文明行為。
●人包分離、闖入禁入區域掃描系統將通知執法人員
安保系統能鎖定人包分離、闖入禁入區域的違法行為，如果一個人將包放入某一地點空手離開，系統會自動報警；而如果有違法犯罪分子逃竄進入一些禁止入內區域，現場雖然看不到隔離設備，但掃描系統會立刻報警。指揮中心會派執法人員上前巡查。
-環境
●傳統保潔員變“城市管家”管衛生、綠化、亂貼亂畫
哈西設立了新興服務職業“城市管家”，也就是擴展了傳統保潔員的作業內容。哈西“保潔員”肩負六人職能，是環境污染的信息員、園林綠化的養護員、亂貼亂畫的清理員、公共設施的維護員、公共環境的監督員，做到“所見即所干”。
●開創城市清雪新模式不用融雪劑環保清冰雪
針對冬季城市清雪的管理難題，哈西智能管理系統開創了第二代清冰雪新模式，將形成以“不用融雪劑、環保清冰雪”和“清而不運、就地造景”為主要特色的清雪新模式。
在確保道路暢通的前提下，展現了城市“滿眼皆白、滿目皆景”的城市冰雪原生態景象。粗略統計，清冰雪總體費用將降低20%以上。
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