近日，2012年第一批擬立項(xiàng)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目公布，其中《城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)》作為推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將予以制定，計(jì)劃完成時(shí)間2014年。
項(xiàng)目名稱：《城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)》
標(biāo)準(zhǔn)制定工作主管部門(mén)：公安部
技術(shù)歸口單位：公安部
起草單位：公安部交通管理科學(xué)研究所
范圍和主要技術(shù)內(nèi)容：
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的專(zhuān)用術(shù)語(yǔ),適用于城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、管理、教學(xué)、科研及其他相關(guān)領(lǐng)域. 標(biāo)準(zhǔn)按基本概念、交通控制原理、控制方式、交通信號(hào)控制機(jī)、中心系統(tǒng)等五部分對(duì)術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了分類(lèi),給出各部分主要專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)的中文定義及中英索引。
上報(bào)單位：公安部
目的意義：
交通信號(hào)控制系統(tǒng)是公安交通指揮中心的基礎(chǔ)應(yīng)用系統(tǒng),是緩解城市日益嚴(yán)重的交通擁堵的主要技術(shù)手段之一.目前我國(guó)交通信號(hào)控制技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀比較混亂,術(shù)語(yǔ)使用上的混亂首當(dāng)其沖,不同系統(tǒng)間術(shù)語(yǔ)不統(tǒng)一,例如“相位“與“階段“、“時(shí)間表“與“日計(jì)劃“等基本概念的術(shù)語(yǔ)定義都不相同,造成交流與理解上的混亂、錯(cuò)誤,更不利于交通信號(hào)控制系統(tǒng)及相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展. 因此,通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的制定,統(tǒng)一概念體系,明確相關(guān)定義,形成交通信號(hào)控制系統(tǒng)的術(shù)語(yǔ)體系,有利于促進(jìn)交通信號(hào)控制系統(tǒng)技術(shù)水平的提高、在緩解交通擁堵中發(fā)揮更大的效益.康；并最終推動(dòng)我國(guó)交通標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)置水平。
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