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簡介        SCOOT將其所控制的路口或路段人行橫道視為道路網中的節點，在每個信號周期內，根據本周期各方向（即節點上的各連線）到達節點交通需求的變化，從交通均衡、交通相關和交通連續的角度，對每次綠燈時間的變化進行優化調整，

　　悉尼自適應交通控制系統（Sydney Coordinated Adaptive Traffic  System，簡稱SCATS，或簡稱SCATS系統），由澳大利亞新南威爾士州道路交通局（RTA）研究開發，是目前世界上少有的幾個先進的城市信號交通控制系統之一。　　SCATS系統

會展名稱: 2012中國（嘉興）太陽能及光伏產業展覽會布展時間:2012年6月13日---2012年6月14日展覽時間:2012年6月15日---2012年6月17日撤展時間:2012年6月17日---2012年6月18日會展場館:嘉興國際會展中心會展描述【長三角經濟強市—嘉興】　　毗鄰上海，瀕臨杭

　　警用四輪電動車型采用了真空負壓助力制動系統和電子助力轉向系統，能夠滿足各種動力需求。據悉，該系列車型路面適應性絕佳，對于警務人員來說，可適應實際路況的復雜多變。車上均配備了LED爆閃燈、集成警笛揚聲器等全新的警用設備與安全設備，具備了出色的多功能性、駕駛操控性和極高水平的舒適性。　　電動車作為中

　　信號燈里紅燈表示停止這跟光的散射現象有關。　　散射是指光束打在粗糙不平的表面上時，向各個方向散亂反射的現象（也稱為漫射或漫反射）。而且波長愈短的光，愈容易散射。　　在空氣里，其實飄浮著許多細小的灰塵、微粒，當光線穿越空氣時，打在這些微粒上會產生散射現象，光束會變得散亂、模糊；在可見光的紅、橙、黃

　　昨天是世界環境日。上午，京城一些馬術愛好者騎馬走上街頭，他們希望，利用街頭騎馬的形式倡導綠色出行，呼吁人們選擇綠色低碳的出行方式。不過騎馬上街也引來了不少路人的好奇和疑問。北京允許騎馬上街嗎？交管部門表示，目前的交通法規中，并沒有明確說明騎馬是否能夠上路。　　昨日上午，4匹高頭大馬在騎師的帶領下

  　　智能道路交通信號機是“物聯網”智能城市交通系統的重要組成之一，主要用于城市道路交通信號燈、信息展示屏、停車位誘導屏、車輛檢測與測速器的控制與管理，可與控制中心平臺相連接，實行區域管控及交通優化。信號機機體主要由控制箱、配電單元和機柜組成。控制箱主要包括機架，其中包括控制板

1 范圍 　　本標準規定了人行橫道信號燈及配套設施的設置條件和信號控制的設置原則。 　　本標準適用于道路平面交叉口和路段的人行橫道信號的設置。 2 規范性引用文件 　　下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本