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　　世界上第一個(gè)電動(dòng)紅綠交通信號(hào)燈，于1914年8月5日在美國(guó)的俄亥俄州投入使用。現(xiàn)代的三色交通信號(hào)燈最早于1918年在紐約出現(xiàn)，它安裝在街上的交通崗?fù)ど希�顯示紅綠黃三色燈光，用人工控制。　　中國(guó)最早的交通信號(hào)燈出現(xiàn)在什么時(shí)候，什么地方呢，1928年的上海，當(dāng)時(shí)中國(guó)最繁華的城市。但其實(shí)在1923年，

　　每次開(kāi)車(chē)到沈陽(yáng)市皇姑區(qū)長(zhǎng)江街寧山路路口時(shí)，的哥王先生都不知該咋走。　　昨日，他拉著客人由南向北行駛，通過(guò)該路口時(shí)，客人要求左轉(zhuǎn)，因?yàn)榈鼐�顯示直行帶左轉(zhuǎn)。　　“信號(hào)燈桿上有禁左標(biāo)志，這個(gè)路口還有拍照，我可不敢走。”王先生與客人商量后決定還是直行，從崇山路繞行到達(dá)指定地點(diǎn)，繞行的車(chē)費(fèi)由王先生負(fù)責(zé)。　

　　可變圖案黃盤(pán)倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈利用行掃描技術(shù)，突破了傳統(tǒng)LED信號(hào)燈的設(shè)計(jì)思路與理念，實(shí)現(xiàn)對(duì)組成信號(hào)燈燈盤(pán)的LED發(fā)光單元的獨(dú)立亮滅控制。用戶(hù)只需采購(gòu)一種信號(hào)燈即可滿(mǎn)足幾乎所有路口的復(fù)雜交通控制需求，改變了傳統(tǒng)路口設(shè)計(jì)中投入大、一旦建成無(wú)法變更等缺點(diǎn)。 1、 顯示圖案豐富，單

　　對(duì)于交通信號(hào)燈“知道”您停在那里（一旦您停下，它們就會(huì)改變顏色），您也許會(huì)覺(jué)得有些奇怪吧！ 它們是如何檢測(cè)到您停在那里的？　　有些交通信號(hào)燈不安裝任何探測(cè)器。例如，在大城市中，交通信號(hào)燈可能只是按時(shí)變色，這是因?yàn)椴还苁窃谝惶熘械氖裁磿r(shí)間，都會(huì)有很大的交通流量。 但在郊區(qū)和鄉(xiāng)村道路上，交通信號(hào)燈通

　　現(xiàn)在的社會(huì)，生活中城市中的人基本上每天都能看到紅綠燈，但是現(xiàn)在的紅綠燈使用什么光源嗎？LED又稱(chēng)發(fā)光二級(jí)管。大量的LED排列而成的。這些電子的小燈泡的特點(diǎn)就是非常節(jié)能，使用壽命也很長(zhǎng)。但是LED之前的交通信號(hào)燈光源基本采用白熾燈，費(fèi)電而且壽命短。現(xiàn)在的LED每個(gè)基本和打算平時(shí)用的筷子差不多大小，

　　英國(guó) 紅燈黃燈同時(shí)亮　　大多數(shù)的國(guó)家，交通信號(hào)燈變換的順序是：綠燈（通行）、黃燈（準(zhǔn)備停止）和紅燈（停止）。而在英國(guó)信號(hào)燈系統(tǒng)，在紅燈即將要轉(zhuǎn)換為綠燈之前，紅燈和黃燈會(huì)同時(shí)點(diǎn)亮。這是由于許多駕駛者在等待紅燈時(shí)，會(huì)排至空擋或拉起手剎車(chē)，因此提早預(yù)告即將轉(zhuǎn)為綠燈，可讓駕駛者有時(shí)間排至前進(jìn)擋或放下手剎

　　 按照中國(guó)現(xiàn)行的《交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不準(zhǔn)妨礙被放行的直行車(chē)輛和行人通行。　　 紅燈： 紅燈信號(hào)是絕對(duì)禁止通行信號(hào)。紅燈亮?xí)r，禁止車(chē)輛通行。右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛和行人通行的情況下，可以通行。 紅燈信號(hào)是帶有強(qiáng)制意義的禁

　　在十字路口，紅色的信號(hào)燈意味著警戒、危險(xiǎn)，意味著停止. 但是紅色同樣是愛(ài)的象征，比如一顆紅心，用一個(gè)挖空成紅心形狀的圓片對(duì)信號(hào)燈進(jìn)行遮罩，就變成了一顆愛(ài)心之燈. 如果政府公共部門(mén)也比較能玩兒，在情人節(jié)那天給信號(hào)燈都換成這樣，肯定很有趣,這類(lèi)創(chuàng)意的信號(hào)燈從技術(shù)上來(lái)說(shuō)應(yīng)該不成問(wèn)題，關(guān)鍵還是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是