5月8日，漢南區(qū)紗帽街退休干部江賢國(guó)致電本報(bào)：“我發(fā)明的‘不堵車(chē)的城市道路交通系統(tǒng)’能解決‘擁堵病’。”不過(guò)，雖然受到專(zhuān)家認(rèn)可，也曾獲得過(guò)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利，但他的發(fā)明一直沒(méi)派上用場(chǎng)，“如果被采用，我愿無(wú)償貢獻(xiàn)出來(lái)。”
路口不用紅綠燈
運(yùn)輸能力提高10倍
59歲的江賢國(guó)這次帶來(lái)的發(fā)明是“不堵車(chē)的城市道路交通全分流系統(tǒng)”，名字聽(tīng)起來(lái)拗口，老江的解釋是：“再也不用擔(dān)心十字路口的堵車(chē)問(wèn)題，也不用擔(dān)心行人過(guò)馬路的問(wèn)題了。”根據(jù)他的發(fā)明，主干道上十字路口的紅綠燈和警察都可以不再配備。
老江用隨身帶的三幅圖介紹了他的發(fā)明。他設(shè)計(jì)的十字路口不存在左轉(zhuǎn)，在路口周?chē)O(shè)置4個(gè)耳朵形狀的環(huán)形轉(zhuǎn)彎道，同時(shí)，兩條道路在交叉處被設(shè)計(jì)為上凸下凹的錯(cuò)層形式，所有左轉(zhuǎn)車(chē)輛均從道路旁類(lèi)似耳朵一樣的轉(zhuǎn)彎車(chē)道先右轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)一圈后，就能同樣實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)，同時(shí)，上凸下凹的錯(cuò)層設(shè)計(jì)讓直行車(chē)輛也不會(huì)相遇。取消左轉(zhuǎn)彎是發(fā)明的最大特點(diǎn)。沒(méi)了左轉(zhuǎn)，直行車(chē)輛也不相遇，紅綠燈就可以取消了，行車(chē)速度也能提高，經(jīng)過(guò)計(jì)算，一小時(shí)通過(guò)路口的車(chē)輛可以變成現(xiàn)在的10倍。
他的發(fā)明已經(jīng)不是第一次被媒體報(bào)道，2011年其專(zhuān)利“不堵車(chē)的道路交通系統(tǒng)”就曾被多家媒體關(guān)注。這次他帶來(lái)的發(fā)明，是該專(zhuān)利的升級(jí)版，將在今年9月得到專(zhuān)利授權(quán)。
受到認(rèn)可卻難被采用
老江曾找到漢南區(qū)領(lǐng)導(dǎo)希望他們能將發(fā)明用于當(dāng)?shù)厥致房隈R影路和興三路十字路口的建設(shè)。“區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的發(fā)明都很認(rèn)可，但他們讓我去找設(shè)計(jì)單位。”該路口的設(shè)計(jì)單位武漢市政設(shè)計(jì)院沒(méi)有采用他的發(fā)明。“我的發(fā)明在今年北京創(chuàng)新大賽上獲過(guò)獎(jiǎng)，也有教授說(shuō)‘這發(fā)明把道路解放了’。”談到這里，他顯得有些遺憾。
執(zhí)著3年 就為緩解城市擁堵
老江說(shuō)，2009年看到央視新聞報(bào)道北京大堵車(chē)后，他就決定研究城市道路交通系統(tǒng)，2011年就拿到了一項(xiàng)專(zhuān)利。
在中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)網(wǎng)可以看到，江賢國(guó)名下的發(fā)明專(zhuān)利有4件。據(jù)他介紹，目前還有兩三項(xiàng)專(zhuān)利正在申請(qǐng)中。
老江說(shuō)：“我的愿望是希望城市交通能夠達(dá)到‘隨意行駛，自由通達(dá)’的境界，治治城市‘擁堵病’。”如果相關(guān)部門(mén)對(duì)他的發(fā)明有興趣并且愿意嘗試，老江愿將他的專(zhuān)利及發(fā)明無(wú)償貢獻(xiàn)出來(lái)。
江賢國(guó)設(shè)計(jì)的十字路口交通分流示意圖
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http://www.xfcqn.cn/html/news/IndustryNews-2013/255.html
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