發(fā)布時(shí)間：2020年05月20日，查看次數(shù)：4841
最近寧波北侖疏港高架為了解決經(jīng)常發(fā)生大面積擁堵的情況，在高架上安裝了交通信號(hào)燈，用來(lái)控制流量。疏港高架是寧波北侖港區(qū)連接高速公路最近的通道，由于北侖港的存在，每天將近15000輛集卡、大型車(chē)輛從進(jìn)港路經(jīng)過(guò)高架進(jìn)入高速公路。同時(shí)早晚高峰時(shí)期，在寧波市區(qū)與北侖往返的私家車(chē)也會(huì)經(jīng)過(guò)疏港高架進(jìn)出高速。大流量很容易造成大面積的擁堵現(xiàn)象。加裝交通信號(hào)燈后，通過(guò)對(duì)南北車(chē)流量的控制，大面積的擁堵現(xiàn)象已經(jīng)消失。通行效率提升了50%左右。交通信號(hào)燈的合理設(shè)置將會(huì)有效的解決交通擁堵問(wèn)題，平常來(lái)講高架上是沒(méi)有信號(hào)燈的，交通主管部門(mén)根據(jù)實(shí)際情況來(lái)決定是否按照，也是一種有效的管理手段。一組滿盤(pán)信號(hào)燈加上獨(dú)立信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)，充分考慮…
發(fā)布時(shí)間：2020年04月09日，查看次數(shù)：4882
特斯拉將會(huì)在美國(guó)推出交通信號(hào)燈和停車(chē)標(biāo)志自動(dòng)檢測(cè)功能，最快將在第3季度正式上線，并推廣到全球范圍。根據(jù)特斯拉的功能介紹顯示，即將推出的新功能會(huì)在“自動(dòng)轉(zhuǎn)向”和“交通感知巡航控制系統(tǒng)”同時(shí)啟動(dòng)時(shí)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在紅燈和停車(chē)標(biāo)志位置自動(dòng)停車(chē)功能。
發(fā)布時(shí)間：2018年12月14日，查看次數(shù)：10592
新版信號(hào)燈國(guó)標(biāo)對(duì)使用“全方向箭頭指示”信號(hào)燈提出了更高的要求，首先是必須路口配備非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和行人過(guò)街信號(hào)燈，其次是確保方向指示信號(hào)燈所指揮的交通流與其他交通參與者不發(fā)生沖突，最后是禁用兩相位控制
發(fā)布時(shí)間：2018年10月31日，查看次數(shù)：5572
她在交通志愿者的指導(dǎo)下，輕輕摁了柱子上的綠色按鈕。不一會(huì)兒，人行橫道信號(hào)燈變成了綠燈
發(fā)布時(shí)間：2018年08月29日，查看次數(shù)：4556
目前西安多個(gè)十字路口紅綠燈進(jìn)行了更換，從6月中旬起至今，在東大街與大差市十字、建國(guó)路十字、端履門(mén)十字，五味什字、四府街十字、南廣濟(jì)街十字、友誼路與朱雀路十字、蓮湖路全線、西五路全線、東五路全線等路口已安裝了35處，日后還將在65個(gè)路口安裝紅綠燈倒計(jì)時(shí)器，預(yù)計(jì)將在8月底前安裝到位。“有些人認(rèn)為安裝倒計(jì)時(shí)器后，紅綠燈的秒數(shù)就固定了，因此在夜間的時(shí)間和白天一樣，要等待很久，不是件好事，其實(shí)并非如此。”秩序處交通工程隊(duì)科長(zhǎng)張平說(shuō)，現(xiàn)在使用的倒計(jì)時(shí)器都使用的是“學(xué)習(xí)模式”，交警可以在控制器內(nèi)設(shè)置好不同時(shí)間段的配時(shí)方案，倒計(jì)時(shí)器就會(huì)跟著控制器而改變，紅綠燈在白天和晚上是兩種模式，有的根據(jù)交通情況還會(huì)有更多種模式…
發(fā)布時(shí)間：2018年08月29日，查看次數(shù)：4520
新交通法的實(shí)施以來(lái)，已經(jīng)人行橫道信號(hào)燈新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，信號(hào)燈配置倒計(jì)時(shí)已經(jīng)成為主流！ 目前寧波，廣州等市區(qū)80％路口的人行橫道信號(hào)燈都配置了倒計(jì)時(shí)器 近半網(wǎng)友不懂“全屏燈”方式 目前，老百姓對(duì)于箭頭信號(hào)燈和滿盤(pán)信號(hào)燈的具體區(qū)別還不是十分明確，調(diào)查顯示近五成的網(wǎng)友信號(hào)顯示方式“不完全理解”或“不理解”；并有部分網(wǎng)友“不完全理解”行人按鈕的作用和使用方法。 網(wǎng)友認(rèn)為交通信號(hào)燈不足的路段，主要集中在水蔭路－水蔭橫路口、濱江東路－新電視塔路段、芳村大道（通茶市場(chǎng)的橋下）下橋位、金沙洲路－城西花園對(duì)出等路口；網(wǎng)友提出白云國(guó)際會(huì)議中心地區(qū)、金沙洲地區(qū)和臨江大道等道路的交通燈損壞有待維修的意見(jiàn)共36條，廣州大道林和西…
發(fā)布時(shí)間：2018年08月28日，查看次數(shù)：4236
前言：智能交通領(lǐng)域是大數(shù)據(jù)應(yīng)用的天然沃土。而大數(shù)據(jù)和人工智能正在成為推動(dòng)交通智能化、自動(dòng)化的核心力量。
發(fā)布時(shí)間：2018年08月28日，查看次數(shù)：4402
前不久，英國(guó)研發(fā)出一條高科技智能人行橫道，目前正在倫敦某一公路路段進(jìn)行測(cè)試。這條智能人行橫道相當(dāng)于在公路上鋪上了長(zhǎng)達(dá)22米的LED面板，面板能防水還可感知壓力，能識(shí)別是否有行人或車(chē)輛在通行，紅綠燈和斑馬線的功能都?xì)w納到這塊面板上了。首先，智能人行橫道遵循“以人為先”原則。在沒(méi)人過(guò)馬路時(shí)，這條智能人行橫道是看不見(jiàn)的，而一旦有行人接近路口，LED面板就會(huì)亮起來(lái)，馬上顯示出斑馬線。想過(guò)馬路的行人只需站到位于道路邊上的紅色圓圈中，當(dāng)圓圈變?yōu)榫G色時(shí)，馬路前方會(huì)出現(xiàn)白色的斑馬線。這時(shí)，兩側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道就全部被限行了，相當(dāng)于紅燈，行駛的汽車(chē)會(huì)停下來(lái)，行人便可以安全地通過(guò)。當(dāng)人們走過(guò)后，斑馬線就會(huì)消失，以減少對(duì)駕車(chē)者的視…
發(fā)布時(shí)間：2018年08月28日，查看次數(shù)：4233
前不久，英國(guó)研發(fā)出一條高科技智能人行橫道，目前正在倫敦某一公路路段進(jìn)行測(cè)試。這條智能人行橫道相當(dāng)于在公路上鋪上了長(zhǎng)達(dá)22米的LED面板，面板能防水還可感知壓力，能識(shí)別是否有行人或車(chē)輛在通行，紅綠燈和斑馬線的功能都?xì)w納到這塊面板上了。首先，智能人行橫道遵循“以人為先”原則。在沒(méi)人過(guò)馬路時(shí)，這條智能人行橫道是看不見(jiàn)的，而一旦有行人接近路口，LED面板就會(huì)亮起來(lái)，馬上顯示出斑馬線。想過(guò)馬路的行人只需站到位于道路邊上的紅色圓圈中，當(dāng)圓圈變?yōu)榫G色時(shí)，馬路前方會(huì)出現(xiàn)白色的斑馬線。這時(shí)，兩側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道就全部被限行了，相當(dāng)于紅燈，行駛的汽車(chē)會(huì)停下來(lái)，行人便可以安全地通過(guò)。當(dāng)人們走過(guò)后，斑馬線就會(huì)消失，以減少對(duì)駕車(chē)者的視…
發(fā)布時(shí)間：2018年08月28日，查看次數(shù)：4617
據(jù)說(shuō)過(guò)馬路等紅燈的那十幾秒其實(shí)是人們心里最急躁的時(shí)間，想過(guò)而又不能。而這十幾秒往往會(huì)因?yàn)楹芏嗳岁J紅燈強(qiáng)行過(guò)馬路，而成為交通事故的隱患。今日重慶市為了緩解人們?cè)谶@十幾秒的時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的內(nèi)心焦慮，部分路口試行一種“觸摸式紅綠燈”的新鮮玩意。這種紅綠燈還被稱為“聰明的紅綠燈”，究竟有多多聰明呢？ 這種紅綠燈有一個(gè)觸摸按鈕，安裝在路口的燈桿上，當(dāng)人們需要過(guò)馬路的時(shí)候，按下這個(gè)按鈕，路口的紅綠燈就會(huì)響應(yīng)的進(jìn)行變化。注：觸摸式過(guò)街信號(hào)燈
發(fā)布時(shí)間：2018年08月28日，查看次數(shù)：4481
據(jù)報(bào)道，今年兩會(huì)上，百度董事長(zhǎng)、全國(guó)政協(xié)委員李彥宏的三項(xiàng)提案幾乎都是和人工智能有關(guān)，其中一項(xiàng)是用人工智能技術(shù)改進(jìn)交通信號(hào)燈。李彥宏表示，百度已經(jīng)在后廠村周邊地區(qū)進(jìn)行了相關(guān)實(shí)驗(yàn)，即根據(jù)機(jī)器學(xué)習(xí)，給交管局提了建議，包括各個(gè)方向的紅綠燈應(yīng)該如何設(shè)置等待時(shí)間。而除了可以根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果重新設(shè)置紅綠燈時(shí)間，更重要的是，實(shí)時(shí)識(shí)別現(xiàn)場(chǎng)的交通狀況，在自動(dòng)駕駛時(shí)代，我們需要用機(jī)器的方法識(shí)別周邊哪兒有汽車(chē)、它的速度多少。深圳交警在留仙小學(xué)附近的留仙大道某紅綠燈路口開(kāi)始試點(diǎn)“智能行人過(guò)街系統(tǒng)”。昨日，找到了“某紅綠燈路口”——南山區(qū)社會(huì)福利中心公交站旁的紅綠燈路口，不過(guò)昨日該系統(tǒng)尚未投入使用，在部署后的第四天，也就是今…
發(fā)布時(shí)間：2018年08月28日，查看次數(shù)：4632
GB25280-2016 道路交通信號(hào)控制機(jī)最新版國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，于2016年12月31日正式發(fā)布實(shí)施，電子版請(qǐng)下載以下兩個(gè)附件，解壓即可。GB 25280-2016 道路交通信號(hào)控制機(jī).part1.rarGB 25280-2016 道路交通信號(hào)控制機(jī).part2.rar
發(fā)布時(shí)間：2018年08月28日，查看次數(shù)：4427
隨著科技的進(jìn)步，寶馬、奧迪等汽車(chē)將會(huì)知道交通信號(hào)燈還有多少時(shí)間。這個(gè)不是他們有能力把紅燈變成綠燈，而是知道紅綠燈還有多久變色。這項(xiàng)功能來(lái)自于寶馬的一個(gè)合作伙伴—俄勒岡州的初創(chuàng)公司Connected Signals，這家公司開(kāi)發(fā)了一款叫做EnLighten的應(yīng)用。目前奧迪也在計(jì)劃引入這個(gè)系統(tǒng)。EnLighten應(yīng)用是通過(guò)與城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)在線連接來(lái)工作的。這可以讓它獲取到不同交通信號(hào)燈的顏色變換周期。隨后通過(guò)手機(jī)中的GPS定位來(lái)確定車(chē)輛接近哪個(gè)交通信號(hào)燈，再通過(guò)系統(tǒng)顯示當(dāng)前的信號(hào)燈處于什么狀態(tài)。鑒于在不同路段的信號(hào)燈變化周期在不同時(shí)間應(yīng)對(duì)不同的汽車(chē)流量會(huì)產(chǎn)生變化，該應(yīng)用能夠非常精準(zhǔn)的告知寶馬車(chē)主前方信號(hào)燈在變色之前還有多少時(shí)間。…
發(fā)布時(shí)間：2018年08月28日，查看次數(shù)：4590
最近，警察蜀黍收到很多司機(jī)咨詢，“直行待轉(zhuǎn)區(qū)”到底該怎么開(kāi)，許多駕駛員可能還不熟悉這種新的交通模式，看到紅燈亮起更不敢往前開(kāi)，為了大家的行駛安全，寧波交警以錢(qián)湖南路和鄞縣大道的路口為例，看看這種能闖的“紅燈”。寧波華路德公司生產(chǎn)的新型"LED可變顯示屏"，能為這個(gè)情況提供說(shuō)明。路口等待自行的機(jī)動(dòng)車(chē)，看到前方LED可變顯示屏 提示“自行車(chē)輛，進(jìn)待轉(zhuǎn)區(qū)”，就可以大大方方的“闖”下紅燈
發(fā)布時(shí)間：2018年08月28日，查看次數(shù)：4266
城市的道路，不僅車(chē)多，人也多，現(xiàn)在開(kāi)車(chē)在路上不僅要手腳配合，還要眼觀六路，耳聽(tīng)八方，一不留神，可能就會(huì)出現(xiàn)意外。那么，在駕車(chē)過(guò)程中，不小心撞了闖紅燈的行人，要不要賠？我國(guó)的《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定，“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。”我國(guó)的《道路交通安全法》第七十六條也規(guī)定：簡(jiǎn)單的理解就是，無(wú)論是行人還是非機(jī)動(dòng)車(chē)是否有責(zé)任，機(jī)動(dòng)車(chē)都要進(jìn)行賠償。如果機(jī)動(dòng)車(chē)與行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通意外的話，這里要分幾種情況：1、如果沒(méi)有交交強(qiáng)險(xiǎn)的話，那么車(chē)主就必須承擔(dān)自己責(zé)任范圍內(nèi)的所有錢(qián)。2、如果司機(jī)購(gòu)買(mǎi)了…
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