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按照中國現行的《交通安全法實施條例》規定：綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙被放行的直行車輛和行人通行。 紅燈： 紅燈信號是絕對禁止通行信號。紅燈亮時，禁止車輛通行。右轉彎車輛在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。 紅燈信號是帶有強制意義的禁
當前，隨著3G、物流傳感技術的發展進步，智能交通正伴隨著物聯網在向“新一代智能交通”發展。物聯網作為一種融合短程無線通訊技術、微電子傳感器、嵌入式系統的新技術，逐漸被用于新一代智能交通系統等需要數據采集與檢測的相關領域，從而給城市智能交通帶來一次全新的升級。在傳統的城市智能交通細分行業市場規模中
記者從南昌市“道路交通安全南昌行”啟動暨2012年主題活動部署會了解到，目前南昌已有108萬人手持駕照，機動車保有量突破54萬輛。為改善道路交通環境，今后南昌每年都將選擇熱點問題，進行專門“破題”，今年的主題是“道路交通信號設置與標識”。交通信號設置征集意見 為改善南昌道路交通環境和交通安全現
重慶市民舒江榮駕車闖黃燈遭交管部門處罰，舒狀告交管部門處罰無據一案近日有了終審結果，闖黃燈被法院認定確屬違法行為。網上由此引發了一場“闖黃燈是否違法”的爭論。闖黃燈行為性質認定和執法標準的問題已經引起了公安部的重視，目前相關部門正在研究制定更加明確和細化的執法標準。針對這一爭論，長沙市民表示，
近日，浙江嘉興發生的全國首例闖黃燈行政訴訟案終審判決，狀告交管部門的闖黃燈司機敗訴后，闖黃燈也屬交通違法行為引起不少椰城司機的關注。在海口闖黃燈是否會被處罰呢？昨日下午，省交警總隊有關負責人明確表示，司機闖黃燈屬于不按交通通行信號燈通行，罰200元扣3分。 多數車主不知闖黃燈同屬交通違法行為
北京監控攝像頭不拍闖黃燈 一位一線北京交警告訴記者，闖黃燈的危害不言而喻，尤其是在交通情況復雜的路口，加速通過黃燈往往是造成重大人員傷亡的罪魁禍首。但目前，北京市的闖紅燈監控攝像頭，沒有設置闖黃燈記錄功能。他說，按照國家法律，闖黃燈是違法行為，但考慮到黃燈的特性要與紅燈區分，所以在實際執法中的
昨日下午5時40分，漢口建設大道江大路段，路口黃燈下，有些車輛仍舊前行。 記者 金思柳 攝闖黃燈也屬違法？近日，浙江嘉興發生的全國首例闖黃燈行政訴訟案終審判決，狀告交管部門的闖黃燈司機敗訴。該案在網上引發熱議，不少武漢車主發帖詢問：“闖黃燈到底違不違法？會被電子眼拍嗎？
從河北省交通運輸廳公路局獲悉，今年上半年河北省將集中開展京昆、繞城、西三環、黃石等石家莊市周邊的高速公路標志完善工作，主要解決西柏坡、中華北大街支線高速公路建成通車，高莊互通改造，以及西石環更名為西三環等造成的省會周邊高速公路標志指路不準確、不清晰問題。此次標志完善工作由各路段管理單位分別實施，
