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  • 最近慈溪消防來到公司進(jìn)行消防安全宣傳,確保企業(yè)生產(chǎn)安全

    最近慈溪消防來到公司進(jìn)行消防安全宣傳,確保企業(yè)生產(chǎn)安全

    發(fā)布時(shí)間:2020年10月14日,查看次數(shù):4431

    為進(jìn)一步加強(qiáng)消防安全宣傳工作,今日慈溪龍山消防來到華路德開展“安全生產(chǎn)”消防宣傳進(jìn)企業(yè)活動(dòng)。

  • 信號(hào)燈上高架了,寧波一高架為了解決擁堵問題把信號(hào)燈搬上來高架

    信號(hào)燈上高架了,寧波一高架為了解決擁堵問題把信號(hào)燈搬上來高架

    發(fā)布時(shí)間:2020年05月20日,查看次數(shù):4938

    最近寧波北侖疏港高架為了解決經(jīng)常發(fā)生大面積擁堵的情況,在高架上安裝了交通信號(hào)燈,用來控制流量。疏港高架是寧波北侖港區(qū)連接高速公路最近的通道,由于北侖港的存在,每天將近15000輛集卡、大型車輛從進(jìn)港路經(jīng)過高架進(jìn)入高速公路。同時(shí)早晚高峰時(shí)期,在寧波市區(qū)與北侖往返的私家車也會(huì)經(jīng)過疏港高架進(jìn)出高速。大流量很容易造成大面積的擁堵現(xiàn)象。加裝交通信號(hào)燈后,通過對(duì)南北車流量的控制,大面積的擁堵現(xiàn)象已經(jīng)消失。通行效率提升了50%左右。交通信號(hào)燈的合理設(shè)置將會(huì)有效的解決交通擁堵問題,平常來講高架上是沒有信號(hào)燈的,交通主管部門根據(jù)實(shí)際情況來決定是否按照,也是一種有效的管理手段。一組滿盤信號(hào)燈加上獨(dú)立信號(hào)燈倒計(jì)時(shí),充分考慮…

  • 汽車將能自動(dòng)識(shí)別交通信號(hào)燈,最快今年3季度正式上市!

    汽車將能自動(dòng)識(shí)別交通信號(hào)燈,最快今年3季度正式上市!

    發(fā)布時(shí)間:2020年04月09日,查看次數(shù):5030

    特斯拉將會(huì)在美國推出交通信號(hào)燈和停車標(biāo)志自動(dòng)檢測功能,最快將在第3季度正式上線,并推廣到全球范圍。根據(jù)特斯拉的功能介紹顯示,即將推出的新功能會(huì)在“自動(dòng)轉(zhuǎn)向”和“交通感知巡航控制系統(tǒng)”同時(shí)啟動(dòng)時(shí),實(shí)現(xiàn)車輛在紅燈和停車標(biāo)志位置自動(dòng)停車功能。

  • 可變車道如何行使,可變車道內(nèi)不按規(guī)定行使會(huì)不會(huì)被拍?

    可變車道如何行使,可變車道內(nèi)不按規(guī)定行使會(huì)不會(huì)被拍?

    發(fā)布時(shí)間:2020年04月08日,查看次數(shù):7399

    可變車道你有走對(duì)嗎?亂走是要被電子警察抓拍的有的駕駛員在可變車道上不按所示箭頭方向行駛,以為在可變車道上可任意直行或左轉(zhuǎn)(右轉(zhuǎn)),可變車道變成亂開車道。可變車道電子警察抓拍采用兩個(gè)相機(jī),一個(gè)相機(jī)拍車輛前方,主要拍車輛行駛軌跡,形成4張照片。另一個(gè)相機(jī)拍車輛尾部,主要拍可變車道指示牌方向,形成2張照片,兩個(gè)相機(jī)同步抓拍。案例分析該可變車道是左轉(zhuǎn)彎,可這輛車在直行那么可變車道內(nèi)如何行使呢?1、在“可變車道”內(nèi)地面上沒有導(dǎo)向箭頭指示。2、“可變車道”的指示標(biāo)牌與眾不同,是采用可晝夜顯示的LED光源來指示當(dāng)前車輛通行導(dǎo)向,并且該標(biāo)牌上還寫有“可變車道”四個(gè)字。所以開車經(jīng)過這些路口時(shí),要減速慢行,注意觀察一下“…

  • 閃光警告燈一般安裝在什么位置?

    閃光警告燈一般安裝在什么位置?

    發(fā)布時(shí)間:2020年03月30日,查看次數(shù):6743

    閃光警告燈是一般安裝在什么位置?在道路交通信號(hào)燈設(shè)置與規(guī)范國標(biāo)里面有明確的說明。

  • 為什么有些城市交通信號(hào)燈有倒計(jì)時(shí)讀秒,有的沒有?

    為什么有些城市交通信號(hào)燈有倒計(jì)時(shí)讀秒,有的沒有?

    發(fā)布時(shí)間:2020年03月17日,查看次數(shù):5771

    經(jīng)常在各地開車跑的司機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn),有的地方交通信號(hào)燈有倒計(jì)時(shí),有的沒有!為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢?

  • 交通信號(hào)燈的時(shí)間是不是都不一樣?

    交通信號(hào)燈的時(shí)間是不是都不一樣?

    發(fā)布時(shí)間:2020年03月17日,查看次數(shù):5380

    根據(jù)每個(gè)路口的流量,交通信號(hào)燈時(shí)間是不一樣的。

  • 2018最新新國標(biāo)紅綠燈圖示來了,多相位箭頭燈中間采用圓盤燈

    2018最新新國標(biāo)紅綠燈圖示來了,多相位箭頭燈中間采用圓盤燈

    發(fā)布時(shí)間:2018年12月14日,查看次數(shù):10730

    新版信號(hào)燈國標(biāo)對(duì)使用“全方向箭頭指示”信號(hào)燈提出了更高的要求,首先是必須路口配備非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和行人過街信號(hào)燈,其次是確保方向指示信號(hào)燈所指揮的交通流與其他交通參與者不發(fā)生沖突,最后是禁用兩相位控制

  • 寧波鎮(zhèn)海首個(gè)觸摸式交通信號(hào)燈啟用,行人過馬路可自主控制

    寧波鎮(zhèn)海首個(gè)觸摸式交通信號(hào)燈啟用,行人過馬路可自主控制

    發(fā)布時(shí)間:2018年10月31日,查看次數(shù):5682

    她在交通志愿者的指導(dǎo)下,輕輕摁了柱子上的綠色按鈕。不一會(huì)兒,人行橫道信號(hào)燈變成了綠燈

  • 綠燈亮起前車故障,后面車變道算違規(guī)嗎?交警這次做出了準(zhǔn)確解釋

    綠燈亮起前車故障,后面車變道算違規(guī)嗎?交警這次做出了準(zhǔn)確解釋

    發(fā)布時(shí)間:2018年09月29日,查看次數(shù):5535

    私家車主的不斷增加讓國內(nèi)的每個(gè)城市都沉浸在堵車風(fēng)云中,買了車之后車主們也愁的慌,出門難啊。這樣的狀況下,交通事故就更容易發(fā)生了,為了降低交通事故的發(fā)生率,有關(guān)部門出臺(tái)了很多交通法規(guī),關(guān)于交通法規(guī)車主們肯定是要略知一二,否則違反了肯定要被罰。很多車主都知道在等紅燈的時(shí)候?qū)嵕€變道是要扣分的。不過開車的時(shí)候遇到的狀況可能就比較多,最近就有不少車主問要是在等紅燈的時(shí)候綠燈亮起了,前車因故障動(dòng)不了了,后車實(shí)線變道還算違規(guī)嗎?關(guān)于這個(gè)問題交警這次終于做出了準(zhǔn)確的解釋。交警表示如果是這種情況下的實(shí)線變道并不算違規(guī),因?yàn)橐乔败嚬收蟿?dòng)不了后車還一直在原地等著的話整個(gè)交通可能就癱瘓了,很可能會(huì)發(fā)生一連串的追尾事…

  • 大功率面發(fā)光信號(hào)燈

    大功率面發(fā)光信號(hào)燈

    發(fā)布時(shí)間:2018年08月31日,查看次數(shù):5372

    真正面發(fā)光交通信號(hào)燈,利用大功率LED發(fā)光管+菲涅爾透鏡+配光罩等先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)而成的真正面發(fā)光交通信號(hào)燈

  • 2018新版可變車道控制系統(tǒng)

    2018新版可變車道控制系統(tǒng)

    發(fā)布時(shí)間:2018年08月29日,查看次數(shù):4680

    交通管理:精細(xì)、精細(xì)、再精細(xì)! 道路利用率:提高、提高、再提高! 擁堵,已經(jīng)成為國內(nèi)各大城市的既成事實(shí),如何提高地面道路的利用率是交通管理者首先需要考慮的目標(biāo)。針對(duì)該需求,我公司成功開發(fā)了可變車道信息牌及后臺(tái)集中控制系統(tǒng),該系統(tǒng)經(jīng)過多年的運(yùn)行證明了其穩(wěn)定性和可靠性。系統(tǒng)特點(diǎn): ● 采用高亮長壽命LED發(fā)光管,純鋁板超薄外框,具有設(shè)計(jì)新穎、外形美觀、重量輕、安裝方便等特點(diǎn),可以采用獨(dú)立單/雙桿抱箱安裝,也可以采用覆蓋式安裝。 ● 標(biāo)牌內(nèi)置GPS校時(shí)控D器,實(shí)現(xiàn)單路口多時(shí)段精確切換,支持工作日、節(jié)假日切換方案,并支持調(diào)休及調(diào)班等特殊日控D。 ● 支持遠(yuǎn)程監(jiān)控,同時(shí)支持公安專網(wǎng)、GPRS、4G等無…

  • 便攜式面光源新型交通警示牌

    便攜式面光源新型交通警示牌

    發(fā)布時(shí)間:2018年08月29日,查看次數(shù):5273

  • 可變車道

    可變車道

    發(fā)布時(shí)間:2018年08月29日,查看次數(shù):4717

    寧波市區(qū)大規(guī)模啟用本公司的可變車道系統(tǒng),隨著寧波城市交通的快速發(fā)展,交通信號(hào)優(yōu)化的實(shí)際需求,又一條可變車道在鄞州區(qū)長壽東路正式啟用。 可變車道標(biāo)志牌可變車道背面安裝圖可變車道控制器備注:華路德公司研制的可變車道標(biāo)牌系統(tǒng)專門為采用高亮長壽命LED發(fā)光管,純鋁板超薄外框,具有設(shè)計(jì)新穎、外形美觀、重量輕、安裝方便等特點(diǎn)。標(biāo)牌提供多種控制模式,具備遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)控制功能。一、功能特點(diǎn)1、長壽命高亮發(fā)光管,各類圖案所用發(fā)光管完全獨(dú)立,避免了由于光衰不均勻造成長時(shí)間使用后亮度不均勻的現(xiàn)象。2、發(fā)光亮度均勻,箭頭圖案采用高密度LED發(fā)光管均勻排列。3、純鋁超薄外框,單塊標(biāo)牌最大重量不超過22kg,帶時(shí)段顯示牌的組合標(biāo)牌重…

  • 交通信號(hào)優(yōu)化之雙向綠波帶

    交通信號(hào)優(yōu)化之雙向綠波帶

    發(fā)布時(shí)間:2018年08月29日,查看次數(shù):4764

    一、產(chǎn)品簡介“雙向綠波帶”是運(yùn)用周期-綠信比-相位-相序-相位差五維同步優(yōu)化技術(shù),將一條道路上所有信號(hào)燈連接起來加以協(xié)調(diào)控制,使車流在干道上行駛的過程中,連續(xù)獲得一個(gè)接一個(gè)的綠燈信號(hào),暢通無阻地通過沿途所有交叉口,實(shí)現(xiàn)雙向“一路綠燈”通行。二、適用條件“雙向綠波帶”一般適合于路口條件:◆ 信號(hào)機(jī)具備聯(lián)網(wǎng)條件(或時(shí)鐘同步)◆ 路段流量尚未達(dá)到飽和◆ 非機(jī)動(dòng)車和行人對(duì)機(jī)動(dòng)車干擾較小◆ 單向機(jī)動(dòng)車道數(shù)不少于2條◆ 交叉口間距一般不超過800米的城市主次干道。三、運(yùn)行效果“雙向綠波帶”實(shí)施后,當(dāng)車輛進(jìn)入綠波帶起點(diǎn)并遇到綠燈后,按“綠波速度”勻速行駛,將“一路綠燈”通過綠波帶沿線所有路口,大幅提高主干道通行效率。四、…

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